Subaru始終堅持「安全第一」的設計理念 — 自 1960 年代推出首款量產車 Subaru 360 起，我們便開始進行以行人保護為核心的碰撞測試，並不斷進化我們的安全技術。我們的「全方位安全」系統涵蓋四大層面：提升操控穩定性與防撞能力的主動安全防護系統；透過先進科技主動預防風險的預防性安全防護系統；以及在事故發生時，最大限度保護乘客的被動安全防護系統。每一項技術、每一個細節，都是為了讓您在駕駛 Subaru 的每一段旅程中都能感受到安心與信賴。
Subaru汽車的品質深受世界各大安全權威評鑑機構的最高安全肯定
Subaru相信，安全始於基礎。這就是每輛 Subaru車輛在整體設計與核心系統運作方式上，基於駕駛盲點、駕駛舒適度和直觀介面等基本設計元素，打造了更安全的駕駛體驗， 致力降低事故發生的機率。
Subaru深知及早發現危險對預防事故至關重要，因此我們專注於減少駕駛盲點。通過減少底盤支柱體積及增加車剛性來擴大擋風玻璃面積，確保駕駛者在各種條件下保持最佳視野，為駕駛者、乘客和其他道路使用者提供更安全的駕駛環境。
駕駛舒適度是我們確保安全與減少駕駛疲勞的核心。Subaru 提供可調節的座椅和伸縮式方向盤，讓駕駛者能夠保持自然的駕駛姿勢，從而提高反應速度和操控性，尤其在緊急迴避時。舒適的座椅設計平衡了減震與支撐，減少長途駕駛的疲勞感，確保乘客在車輛運行時保持穩定和舒適。
Subaru 強調「直觀介面」的設計。關鍵介面如導航和顯示器均位於駕駛者視線範圍內，常用的空調和音量控制都設計於觸手可及的位置。此外，直觀形狀的控制開關和按鈕設計，讓駕駛者可輕鬆操作，無需移開視線。這些精心設計的功能，幫助駕駛者更專注於道路，提高行車安全。
Subaru的「主動安全科技」旨在全面提升車輛的碰撞預防能力。我們對駕駛、轉彎、煞車等基本功能進行精細優化，打造出兼具穩定性與可預測性的車輛。無論是緊急煞車還是車輛偏離車道，系統皆能即時感應並輔助駕駛操作，協助您穩定車輛，確保行車安全。
Subaru 的左右平衡式全時四輪驅動系統提供卓越牽引力與穩定性，搭配高剛性、輕量化車身與優良懸掛設計，實現靈敏操控與高度穩定的駕駛表現。上坡起步輔助功能也進一步減輕駕駛負擔，使您無論在城市或山路行駛都能輕鬆自如。
無論是濕滑路面還是蜿蜒彎道，Subaru都能帶來平穩且可預測的駕駛體驗。車身動態穩定控制系統 (VDC) 會即時監控行車狀況，透過對單一車輪施加煞車來防止打滑，維持車輛穩定。而Active Toeque Vectoring主動式扭力引導系統則可在過彎時自動調整內側輪煞車力道，加強轉向反應與車輛動態，使車輛更精確地跟隨駕駛者的操作，在複雜路況中提供出色的操控與風險回避能力。
煞車系統是Subaru安全理念中的核心要素之一。電子式煞車力道分配系統 (EBD) 會根據車速、載重與動態變化，自動調整前後煞車力分配，確保每一次煞車都靈敏且穩定。煞車輔助系統會在偵測到駕駛煞車不足時自動加強煞車壓力，提升緊急狀況下的制動效率。同時，煞車優先系統能有效防止因誤踩油門造成的危險，保障駕駛者與乘客的安全。
Subaru的「預警式安全科技」利用先進技術主動預防事故，將安全性提升到新的高度。Subaru在立體攝影鏡頭和雷達技術方面投入超過 20 年的研發，並開發了包括「EyeSight 智能助駕安全輔助系統」在內的一系列先進安全系統，進一步提升駕駛樂趣與安全。
EyeSight 智能助駕安全輔助系統旨在保護駕駛者的安全，而避免碰撞是確保道路安全的最佳方法。系統利用立體攝影鏡頭以3D方式監控周圍環境，識別行人、單車等，並準確計算其距離、形狀和行駛速度。這些技術在各種駕駛情境下為駕駛者減少碰撞損害、避免事故、減少長時間駕駛的疲勞，甚至在誤踩油門時幫助停止錯誤加速。
當系統偵測到碰撞風險時，會警告駕駛員並根據情況自動施加煞車，減緩或停車以避免碰撞。在緊急情況下，系統將主動施加最大煞車力。
若駕駛員在車輛停止或低速行駛時誤選前進檔，並且前方有障礙物，EyeSight 駕駛輔助系統將發出警告並限制引擎輸出，協助避免嚴重事故。
*根據車輛前方牆壁或物體的可見形狀，此系統可能無法啟動。
在倒車時，四個後保險桿的感測器會偵測障礙物，若系統預測碰撞，將自動施加煞車，防止碰撞或減輕損害。
EyeSight 系統革新了傳統的巡航控制，將立體攝影機與引擎、變速箱及煞車系統協同工作，實現與前方車輛保持安全距離並根據情況自動調整車速。無論是在長途駕駛還是交通擠塞時，甚至在走走停停的狀況下，這一系統都能提供極大便利。
*主動車距控制定速巡航系統 (ACC)
專為高速公路或快速道路駕駛設計。根據道路、天氣及車輛狀況，該功能可能無法如預期運作。該系統並不具備全自動駕駛功能，駕駛員應始終保持對車輛的控制並遵守速度限制。自適應巡航控制的可用範圍根據不同國家有所不同。
駕駛疲勞可能導致無意偏離車道，EyeSight 駕駛輔助系統在偵測到此情況並且車速達 60 公里/小時或以上時，會發出聲音警報和指示燈，幫助駕駛員保持行駛軌跡。當系統偵測到車輛開始偏離車道時，會立即發出警報，提醒駕駛員進行修正。
當EyeSight 駕駛輔助系統偵測到前方車輛啟動並開始移動，且車輛保持靜止時，系統會發出聲音和錶板提示，幫助駕駛者及時跟上交通流動。
線道維持置中功能 可有效減輕長途駕駛中的疲勞感。當您行駛在高速公路或快速道路上時，EyeSight 駕駛輔助系統利用立體攝影機識別車道邊線，並通過輔助轉向幫助駕駛員避免車道偏離，從而確保行車安全。
Subaru運用先進技術有效實現盲點最小化和加強夜間視野的拜技，致力提高行車安全，幫助駕駛者避免事故，並為乘客帶來更大的樂趣和安心。
當車輛偵測到盲點位置有物體正在靠近，系統會發出聲音和錶板提示。
前擋風玻璃上的單鏡頭攝影機能偵測前方的照明情況，自動在遠光燈和近光燈之間切換，確保在夜間駕駛時提供最佳視野，保障行車安全。
T左右頭燈可根據車輛轉向的角度調整光束方向，確保前方道路的視野更加清晰，無論是車輛還是行人，都能快速識別，大大提高夜間駕駛的安全性。
當系統偵測到緊急煞車時，危險警告燈會快速閃爍，提醒後方駕駛員注意，從而有效減少追尾風險，為駕駛者提供更多保障。
「被動安全」體現了我們在不幸碰撞發生時，對保護您和乘客的堅定承諾。雖然我們始終努力從源頭上預防事故，但在碰撞無法避免的情況下，「被動安全」技術則是最大程度減少傷害、提高生還機會的關鍵。Subaru的設計專注於在事故發生時吸收衝擊力並保護乘客，包括堅固的車身結構、精心布置的安全氣袋以及為最大限度約束而設計的安全帶。「被動安全」確保即使在最嚴峻的情況下，您的 Subaru 仍能提供最佳的保護。
Subaru車身採用高剛性環形車架設計加固結構，將車頂和地板連接所有支柱，並與強化側樑和側梁連接車身側面，形成一個堅固的保護籠，環繞車廂。這種設計使車輛能在發生碰撞時有效吸收來自任何方向的衝擊，為車廂提供全方位的保護，確保乘客在意外中獲得最大的安全保障。
免責聲明
請勿僅依賴上述所述的系統來駕駛汽車。這些系統旨在協助駕駛者做出道路上的決策，並減少由於事故或駕駛壓力引發事故或損害的風險。然而，這些系統並非旨在防止駕駛者因為注意力不集中或疏忽大意而無法專注於前方道路，也不適用於在惡劣天氣或低能見度條件下提供駕駛輔助。此外，這些系統的設計並未考慮在所有情況下防止碰撞的發生。無論是否裝備該系統，駕駛者始終負有確保安全駕駛的責任，並應遵守所有交通規則和法規。駕駛者應保持與前車的安全距離，時刻注意周圍環境和行駛狀況，必要時踩下煞車踏板或採取其他措施以確保安全行駛。在警告啟動時，駕駛者應立即注意車輛前方和周圍環境，踩下煞車踏板並根據情況採取適當行動。
除了本文中提供的簡要說明外，系統的識別和控制功能仍存在一定限制。駕駛者在使用該系統之前，必須閱讀每項功能的使用手冊並正確操作。不當使用可能會導致控制性能失效，進而引發事故。
這些影片僅供參考，實際規格可能會有所不同。
若本說明與車主手冊中的內容有所不符，請以車主手冊中的說明為準。
