Chúng tôi luôn dành nhiệt huyết cho công nghệ, để bạn có thể an tâm tin tưởng vào sự lựa chọn của mình. Với cam kết đêm đến hiệu suất vận hành và sự an toàn cao nhất, chúng tôi đảm bảo rằng bạn sẽ luôn có trải nghiệm lái xe thoải mái và đầy tự tin.
Chúng tôi sử dụng Hệ Dẫn Động 4 Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng S-AWD trong mọi xe Subaru vì khi cả 4 bánh xe cùng vận hành sẽ mang đến khả năng kiểm soát tốt hơn. Càng kiểm soát tốt hơn, bạn sẽ càng được an toàn hơn.
Động cơ Boxer tiên tiến – trái tim của mọi mẫu xe Subaru trong hơn 50 năm qua – đã phát triển để đạt được sự cân bằng hoàn hảo về khả năng vận hành và sức mạnh.
Một chuyến đi an toàn và thuận lợi thì cần một hệ khung gầm toàn cầu Subaru - SGP
Vì không muốn bạn phải trải qua những trường hợp không thể dự đoán được, chúng tôi đã phát triển và mang đến cho bạn một người hỗ trợ thông minh và luôn cảnh giác.
Triết lý thiết kế "An toàn là Ưu tiên hàng đầu" của Subaru đến từ nguồn gốc với lịch sử tiền thân là nhà sản xuất máy bay, và Subaru đã tiến hành hàng loạt những bài thử nghiệm va chạm để xem xét đến khả năng bảo vệ hành khách kể từ những ngày đầu tiên khi bắt tay vào ngành công nghiệp ô tô (mẫu Subaru 360 vào những năm 1960). Triết lý "An Toàn Cơ Bản" xem xét đến khả năng an toàn từ những giai đoạn đầu tiên khi thiết kế xe như hình dáng và cách xe vận hành.
Triết lý "An Toàn Chủ Bản" hướng đến việc cải thiện khả năng tránh khỏi các va chạm trên đường. Trong khi tính "An Toàn Phòng Ngừa" sẽ tối ưu việc phòng tránh xảy ra va chạm bằng việc ứng dụng các công nghệ hiejn đại, và "An Toàn Bị Động" nhằm giúp bảo vệ hành khách khi chẳng may xảy ra va chạm. Chúng tôi đã dành nhiều thời gian để tinh chỉnh hệ thống "An toàn Toàn diện" nhằm giúp bảo vệ mọi người khỏi mọi mối nguy hiểm hay tình huống xấu. Chúng tôi cũng luôn hướng đến sự an toàn từ nhiều khía cạnh để mang đến "Sự phấn khích và An Tâm" cho mọi hành khách khi ngồi trong xe Subaru, và hướng đến tầm nhìn không xảy ra thương vong với xe Subaru.
Đánh giá an toàn của Subaru trên toàn thế giới
Khái niệm 'An toàn cơ bản' của chúng tôi là xây dựng sự an toàn ngay từ nền tảng của chiếc Subaru của bạn. Chúng tôi tin rằng an toàn bắt đầu từ bản thiết kế, đó là lý do tại sao 'An toàn cơ bản' xem xét các yếu tố thiết kế thiết yếu như hình dáng tổng thể của xe và cách các hệ thống cốt lõi hoạt động.Tức là về những yếu tố như tầm nhìn, vị trí lái xe thoải mái và các điều khiển trực quan ngay từ bước đầu đầu. Bằng cách tập trung vào những yếu tố cơ bản này trong thiết kế xe, Subaru tạo ra một trải nghiệm lái xe an toàn tự nhiên, giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn trước khi chúng bắt đầu.
Nhận thức rằng việc phát hiện sớm nguy hiểm là yếu tố quan trọng trong việc ngăn ngừa tai nạn, Subaru tập trung vào các yếu tố thiết kế giúp tối đa hóa tầm nhìn của người lái khi ngồi trong xe. Điều này bao gồm các tính năng như giảm kích thước cột khung xe để có tấm kính chắn gió rộng hơn, gạt nước được giấu khuất, và hình dáng thân xe được thiết kế để có tầm nhìn rõ ràng, ncải thiện nhận thức của người lái về kích thước của xe. Hơn nữa, đèn pha tự động và gạt nước kính chắn gió cảm biến mưa giúp cải thiện tầm nhìn và sự tập trung của người lái trong các điều kiện khác nhau, đóng góp vào một môi trường lái xe an toàn hơn cho người lái, hành khách và những người tham gia giao thông khác.
Subaru ưu tiên 'Sự Thoải Mái Khi Lái Xe' như một yếu tố thiết yếu cho cả an toàn và giảm thiểu sự mệt mỏi của người lái. Bằng cách cung cấp một vị trí lái xe chính xác phù hợp với chuyển động tự nhiên của cơ thể, Subaru hướng đến việc cải thiện khả năng phản ứng và kiểm soát phương tiện của người lái, đặc biệt trong các tình huống tránh né. Để đạt được điều này, xe Subaru có ghế lái có thể điều chỉnh với chức năng nâng điện tử, nghiêng, trượt và ngả, cùng với vô lăng có thể điều chỉnh nghiêng và kéo dài, phù hợp với nhiều loại cơ thể. Hơn nữa, Subaru thiết kế ghế ngồi thoải mái giúp cân bằng khả năng hấp thụ sốc và hỗ trợ để giảm căng thẳng và mệt mỏi trong những chuyến đi dài, đảm bảo hành khách được giữ vững vị trí ngay cả khi xe di chuyển. Những thiết kế ghế công thái học này phân bổ trọng lượng đều và đóng góp vào một trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn hơn.
Subaru nhấn mạnh vào 'Giao Diện Trực Quan' để giảm thiểu sự phân tâm của người lái từ các thao tác điều khiển định vị và điều hòa, đóng góp trực tiếp vào việc lái xe an toàn hơn. Để đạt được điều này, Subaru vàđặt các giao diện quan trọng: màn hình điều hướng và màn hình đa thông tin được đặt cao hơn và trong tầm nhìn của người lái, trong khi các thao tác thường xuyên sử dụng như điều hòa và âm thanh được đặt thấp để dễ tiếp cận. Hơn nữa, Subaru sử dụng các núm xoay lớn và công tắc có hình dạng trực quan có thể điều khiển bằng tay mà không cần người lái phải nhìn ra ngoài đường. Thiết kế tinh tế này còn được áp dụng vào các điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng và màn hình điều hướng cao, tất cả cùng nhau tạo ra một cabin lái xe giúp người lái tập trung vào con đường phía trước.
An toàn chủ động là tất cả về việc cải thiện khả năng tránh va chạm trên đường. Subaru đã tinh chỉnh tất cả các chức năng cơ bản của một chiếc xe - lái, rẽ và dừng - để phát triển những chiếc xe có sự ổn định vượt trội và khả năng kiểm soát dễ dự đoán. Ví dụ, nếu bạn cần phanh đột ngột, hoặc nếu xe bắt đầu chệch ra khỏi làn đường, các tính năng 'An toàn chủ động' sẽ giúp bạn duy trì kiểm soát và giữ an toàn bằng cách phản ứng với điều kiện lái xe và hỗ trợ hành động cho người lái khi lái xe.
Lực kéo tuyệt vời và khả năng lái xe đáng tin cậy với hệ thống dẫn động 4 bánh đối xứng (AWD), cùng hệ thống treo với khả năng kiểm soát xuất sắc để chiếc xe di chuyển đúng như mong đợi của người lái. Thân xe cứng chắc và nhẹ, giúp lái xe vững vàng và tránh được các rủi ro cao hơn. Chức năng Hỗ trợ Khởi hành ngang dốc cũng giúp giảm mệt mỏi cho người lái khi di chuyển trên đường.
Khả năng bám đường của Subaru đảm bảo khả năng rẽ mượt mà và dễ dự đoán ngay cả trong điều kiện trơn trượt. Điều này đạt được thông qua các công nghệ như Hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe (VDC), giám sát điều kiện lái xe và ngăn ngừa trượt bằng cách phanh từng bánh xe riêng lẻ để duy trì sự ổn định. Tiến xa hơn nữa, Điều hướng Mô-men Xoắn Chủ động (Active Torque Vectoring) tăng cường khả năng rẽ bằng cách phanh bánh xe phía trước trong khi rẽ, tối ưu hóa việc phân phối công suất đến bánh xe ngoài. Điều này mang lại khả năng rẽ mượt mà hơn, cải thiện phản ứng lái và giúp xe theo sát con đường người lái định hướng, cải thiện khả năng tránh rủi ro trong các tình huống lái xe khó khăn.
Subaru ưu tiên "Khả năng Dừng xe" như một yếu tố an toàn cốt lõi, thiết kế phanh để có phản ứng nhanh trên các bề mặt đường đa dạng, mang lại sự an tâm cho người lái và tăng cường khả năng tránh rủi ro. Điều này được thực hiện thông qua các tính năng như Phân bổ Lực Phanh Điện tử (EBD), tối ưu hóa lực phanh giữa bánh trước và bánh sau dựa trên điều kiện lái xe và sự thay đổi trọng lượng để có khả năng dừng xe đáng tin cậy hơn. Thêm vào đó, Hỗ trợ Phanh khẩn cấp sẽ can thiệp trong tình huống khẩn cấp để tự động tăng áp lực phanh khi phát hiện người lái không nhấn đủ lực, trong khi tính năng Ưu tiên chân phanh giúp giảm thiểu việc nhầm lẫn khi nhấn cả hai bàn đạp nếu người lái ấn đồng thời phanh và ga. Những công nghệ phanh này cùng nhau đảm bảo khả năng dừng xe phản ứng nhanh và hiệu quả trong nhiều tình huống lái xe khác nhau.
Khái niệm 'An toàn phòng tránh va chạm' đưa an toàn lên một bước nữa bằng cách tận dụng các công nghệ tiên tiến để chủ động ngăn ngừa tai nạn. Chúng tôi tin rằng việc dự đoán các nguy hiểm tiềm ẩn và trang bị cho xe Subaru các hệ thống thông minh có thể can thiệp trước khi tình huống nguy hiểm phát sinh là cách tốt nhất để giữ an toàn. 'An toàn phòng tránh va chạm' tập trung vào việc sử dụng những đổi mới tiên tiến để cung cấp một lớp bảo vệ bổ sung. Vì vậy, Subaru đã phát triển bộ stereo camera và radar trong hơn 20 năm, tạo ra các công nghệ an toàn tiên tiến bao gồm "Công nghệ Hỗ trợ Lái xe EyeSight". Subaru tiếp tục phát triển để nâng cao sự tận hưởng và sự an tâm cho tất cả mọi người.
Subaru cam kết với an toàn của người lái, và mục tiêu chính khi phát triển EyeSight là tránh va chạm, vì đó là cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trên đường. Hai camera hoạt động giống như mắt người được sử dụng để xử lý môi trường xung quanh trong không gian 3D. Ngoài các phương tiện khác, hệ thống cũng có thể nhận diện người đi bộ và người đi xe đạp, và xác định chính xác khoảng cách, hình dạng và tốc độ di chuyển của họ. Hệ thống có thể hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống lái xe, bao gồm giảm thiểu thiệt hại va chạm hoặc nếu có thể, ngăn chặn va chạm, giảm mệt mỏi trong các chuyến đi dài, hoặc dừng tăng tốc không đúng khi nhầm chân ga.
Trong trường hợp có nguy cơ va chạm, hệ thống cảnh báo người lái về nguy hiểm. Nếu không có hành đồng tránh va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm tốc độ hoặc dừng lại. Nếu có hành độngh kiểm soát tránh va chạm, hệ thống sẽ phanh với lực tối đa nhanh chóng nhờ "Phanh Tránh Va Chạm".
Nếu người lái vô tình chọn chế độ lái thay vì lùi khi xe dừng hoặc di chuyển rất chậm, và EyeSight phát hiện vật cản phía trước, Hệ thống Kiểm soát bướm ga tránh va chạm sẽ phát ra cảnh báo, nháy đèn và hạn chế công suất động cơ. Điều này có thể giúp người lái tránh được những sự cố không mong muốn phía trước.
Hệ thống này có thể không hoạt động tùy thuộc vào hình dạng và tầm nhìn của các bức tường hoặc vật cản phía trước xe.
Khi di chuyển lùi, bốn cảm biến sonar trên cản sau sẽ phát hiện vật cản. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ cảnh báo người lái. Nếu người lái không phản ứng kịp thời bằng cách đạp phanh, hệ thống sẽ tự động phanh để ngăn ngừa va chạm hoặc giảm thiểu thiệt hại.
EyeSight đã thay đổi khái niệm về Kiểm soát hành trình truyền thống. Các camera stereo hoạt động phối hợp với hệ thống động cơ, truyền động và phanh để đảm bảo xe luôn giữ khoảng cách đã thiết lập với xe phía trước, tự điều chỉnh khoảng cách. Hệ thống này cũng rất tiện lợi trong các chuyến đi dài hoặc giao thông giờ cao điểm ngay cả luồng giao thông di chuyển ngừng và đi.
*Kiểm soát hành trình thích ứng là hệ thống hỗ trợ lái xe được thiết kế để lái xe trên đường cao tốc. Tính năng trên có thể không hoạt động như mong muốn tùy thuộc vào điều kiện đường xá, thời tiết và xe. Hệ thống này không cung cấp chức năng lái tự động có thể xử lý tất cả điều kiện giao thông. Người lái phải nhớ không vượt quá giới hạn tốc độ cho phép. Phạm vi của Kiểm soát hành trình thích ứng thay đổi tùy theo quốc gia.
Mệt mỏi khi lái xe có thể khiến người lái vô tình đi lệch khỏi làn đường của mình. Khi hệ thống phát hiện điều này và tốc độ xe khoảng 60 km/h hoặc hơn, EyeSight sẽ cung cấp cảnh báo âm thanh và đèn báo giúp người lái giữ vững vị trí. Người lái cũng sẽ được cảnh báo nếu hệ thống phát hiện xe bắt đầu lệch sang làn đường bên cạnh khi lái với tốc độ nhất định.
EyeSight giúp người lái theo kịp dòng giao thông bằng cách phát ra âm thanh và đèn nhấp nháy nếu xe vẫn đứng yên khi phát hiện xe phía trước đã di chuyển và giao thông bắt đầu di chuyển và các điều kiện khác được đáp ứng.
Giữ làn chủ động là chức năng giảm mệt mỏi của người lái một cách đáng kể. Camera stereo nhận diện cả hai bên đường khi người lái di chuyển trên đường cao tốc hoặc đường ô tô, từ đó chức năng này hỗ trợ người lái tránh khỏi việc ra ngoài làn bằng cách trợ giúp vào tay lái.
Subaru nhận thức rõ tầm quan trọng của việc giảm điểm mù và cải thiện khả năng nhìn trong điều kiện ban đêm bằng công nghệ tiên tiến. An toàn của chúng tôi nhằm mục tiêu ngăn ngừa tai nạn, mang lại sự tận hưởng và an tâm lớn hơn cho hành khách.
Cảm biến được lắp đặt ở phía sau xe sẽ phát hiện các phương tiện đến gần từ phía sau. Người lái sẽ nhận được cảnh báo về xe phía sau bằng đèn LED trên gương chiếu hậu hoặc còi báo động.
Hình ảnh từ camera lắp đặt trên gương chiếu hậu bên phía hành khách được hiển thị trên Màn hình Đa chức năng. Điều này giúp người lái kiểm tra phía bên trái phía trước, thường là điểm mù.
Một camera đơn lắp trên kính chắn gió phát hiện ánh sáng phía trước và tự động chuyển đổi giữa đèn pha và đèn cốt để đảm bảo tầm nhìn ban đêm rõ ràng và an toàn.
Hai đèn pha trái và phải chiếu sáng con đường phía trước, với trục quang học của chúng được điều chỉnh theo các góc khác nhau để đảm bảo tầm nhìn rõ ràng. Điều này giúp xe hoặc người đi bộ được nhận diện nhanh chóng, từ đó nâng cao an toàn khi lái xe ban đêm.
Nếu phát hiện phanh khẩn cấp trong khi lái xe, đèn cảnh báo nguy hiểm sẽ nhấp nháy nhanh chóng. Điều này nhằm cảnh báo các tài xế phía sau để ngăn ngừa va chạm từ phía sau.
An toàn bị động là cam kết của Subaru trong việc bảo vệ bạn và hành khách trong trường hợp không may xảy ra va chạm. Dù đã có nỗ lực ngăn chặn tai nạn ngay từ đầu, an toàn bị động là yếu tố quan trọng giúp giảm thiểu chấn thương và tối đa hóa khả năng sống sót khi một vụ va chạm là không thể tránh khỏi. Tất cả các tính năng được thiết kế để hấp thụ tác động và bảo vệ hành khách trong một vụ tai nạn bao gồm cấu trúc thân xe chắc chắn, túi khí được bố trí chiến lược trong cabin, và dây an toàn được thiết kế để giữ người ngồi chắc chắn nhất. An toàn thụ động là đảm bảo rằng, ngay cả trong những hoàn cảnh khó khăn nhất, Subaru của bạn được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ tốt nhất có thể.
Thiết kế của khung xe Subaru có cấu trúc vòng tròn nối tất cả các cột qua trần và sàn, kết hợp với các thanh ray và bệ bên được gia cố, liên kết các bên của thân xe để tạo thành một chiếc "lồng" bao quanh cabin trung tâm. Thiết kế này giúp hấp thụ lực va chạm hiệu quả từ mọi hướng trong trường hợp tai nạn, cung cấp sự bảo vệ vững chắc cho cabin.
Miễn trừ trách nhiệm
Không bao giờ lái xe chỉ dựa vào hệ thống đã được giải thích ở trên. Hệ thống này được thiết kế để hỗ trợ người lái trong việc ra quyết định khi lái xe và giảm thiểu khả năng tai nạn hoặc thiệt hại do tai nạn và căng thẳng của người lái. Hệ thống không được thiết kế để ngăn người lái mất tập trung vào con đường phía trước do lái xe lơ đãng hoặc bất cẩn, cũng như không được thiết kế để hỗ trợ lái xe trong điều kiện thời tiết hoặc tầm nhìn kém. Hệ thống cũng không được thiết kế để ngăn chặn tai nạn xảy ra trong bất kỳ điều kiện nào. Người lái xe có trách nhiệm lái xe an toàn và tuân thủ tất cả các quy tắc và quy định giao thông bất kể xe có trang bị hệ thống này. Người lái xe phải đảm bảo rằng họ đang lái xe an toàn, duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, chú ý đến môi trường xung quanh và điều kiện lái xe, và đạp phanh khi cần thiết hoặc thực hiện các biện pháp khác để duy trì khoảng cách lái xe an toàn. Khi có cảnh báo, người lái xe cần chú ý đến những gì phía trước xe và xung quanh, vận hành phanh và thực hiện các hành động cần thiết.
Hệ thống có giới hạn trong khả năng nhận diện và điều khiển ngoài các hướng dẫn được cung cấp ở đây. Người lái xe cần chắc chắn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của từng chức năng trước khi sử dụng hệ thống và luôn sử dụng đúng cách. Việc sử dụng không đúng có thể dẫn đến thất bại trong khả năng điều khiển, có thể gây ra tai nạn.
Những video này chỉ mang tính chất minh họa và có thể khác so với thông số kỹ thuật thực tế.
Nếu có sự không khớp giữa các hướng dẫn này (bao gồm các video) và hướng dẫn được cung cấp trong sách hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng sẽ được ưu tiên.
Trải nghiệm Subaru ngay.
TÌM ĐẠI LÝ GẦN NHẤTTrải nghiệm hiệu suất và khả năng vận hành đáng kinh ngạc của Subaru ngay bây giờ.
Đặt lịch hôm nayXem thông số chi tiết và tìm hiểu thông tin hữu ích thật tiện lợi.
Đăng kí ngay